我为什么不再发朋友圈了

不再责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

我们将进一步完善航线部署，发朋提供更多的目的地选择。面对这样的情况，友圈MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，不再在后续的航次中，不再船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。发朋但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。今年我们在中国市场的供应量非常有限，友圈全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，不再从游客类型来看，不再当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。同时还宣布将实施分批用餐制度，发朋避免餐厅过于拥挤。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，友圈为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，不再MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，不再MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，发朋可以提供2,217间客舱。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，友圈同时更多外资邮轮公司回归，友圈以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。另一方面，不再多人出行的家庭预定比例持续升高，不再他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、发朋踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。迎接变化此前为市场重启做准备时，友圈我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。